Teknik Kılavuz: Turboşarjı Kapatmadan Önce Şarj Havası Yağını Nasıl Takip Edebilirsiniz?

Sayfa Tipi:Teknik Rehber

Şarj hava hortumlarının veya intercooler'ın içinde bulunan yağ genellikle doğrudan turbo şarj cihazının şüphelenmesine yol açar.

Turboşarjı değiştirmeden önce, teknisyenler yağın alım yoluna girdiği yeri belirlemelidir.

Hava akışının yönünü haritalayın

Basitleştirilmiş bir alım yolu:

Hava Filtresi → Turbo Kompresör Girişi → Kompresör → Şarj-Havan Soğutucusu → Giriş Manifoldu

Krankhane havalandırma devresinin bu yol boyunca bir yerlerde bağlantısı olabilir.

Bu bağlantı çok önemli.

Petrol yukarı akışı ile petrol aşağı akışı

Eğer kompresörün önünde çok fazla yağ varsa, tüm kirliliğin orijinal kaynağı turboşarj olamaz.

Mümkün yukarı kaynaklar şunları içerebilir:

• Krankhane havalandırması;
• Ayrıştırıcı arızası;
• Aşırı karter basıncı;
• Nefes kısıtlaması.

Krankcase basıncını kontrol et

Sınırlı bir havalandırma devresinin, yağ sisinin ayrılması ve taşınması şeklini etkileyebilir.

Denetim aşağıdakileri içerebilir:

• solunum filtresi;
• ayırıcı;
• Havalandırma hortumları;
• geçitler;
• Krankcase basıncı.

Petrol miktarına ihtiyaç bağlamı

Hafif bir yağ filmi ve ağır yağ birikimi aynı durum değildir.

Teşhis aşağıdakileri değerlendirmelidir:

• miktar;
• konumu;
• Yağ tüketimi;
• Turbo şaftı durumu;
• Krankcase durumu.

Buna benzer bir örnek için bakınız:Karter havalandırma vaka analizi: Şarj-hava sistemindeki yağ neden otomatik olarak turboşarjör mühürlenme arızasını kanıtlamaz.

Sık Sorulan Sorular

Ara soğutucuda yağ her zaman turbo arızası anlamına mı gelir?

- Hayır, hayır.

Neden kompresörün yukarısını kontrol ediyorsun?

Turbo şarj cihazına ulaşmadan önce yağın girdiğini belirlemeye yardımcı olur.