Kanadalı ağır dizel ekipmanları, normal dış hortum görünümüne rağmen soğutma akışı daha yüksek motor hızında bozulduğunda iç soğutma maddesi hortumunun delaminasyonunu inceliyor

Bir hortum dışarıdan sağlıklı görünebilir ve yine de içten soğutma suyunu kısıtlayabilir

Kanada'da çalışan ağır dizel ekipmanlar boş ve orta yükte normal soğutma gösterebilir, ancak sürekli olarak daha yüksek motor hızında termal kontrolü kaybetmeye başlar.

Su pompası, termostat ve radyatör işlevsel görünüyorsa, teknisyenler soğutma hortumlarını kontrol edebilir.

Sorun şu ki, bazı hortumların bozulması gelişir.hortum duvarının içindeNormal görsel inceleme kolaylıkla onları tanımlamak mümkün değil.

İç kaplama ayrımı, yalnızca soğutma sıvısı akış koşulları değiştiğinde ortaya çıkan bir kısıtlama yaratabilir.

Hortum Yapısı Basınç Altındaki Farklılık

Güçlendirilmiş bir soğutma suyu hortumu, soğutma suyunun içinden geçtiği sürece normalde iç şeklini korur.

Beklenen sıralama şöyle:

Pompa hızı yükselir → Soğutucu akışı yükselir → hortum açık kalır → Gerekli akış motora veya radyatöre ulaşır

İç kaplama güçlendirilmiş dış yapıdan ayrılmışsa, davranış değişebilir:

Pompa hızı artıyor → Basınç farkı artıyor → gevşek kaplama içe doğru hareket ediyor → Etkili akış alanı azalıyor

Motor hızı düştüğünde hortum daha normal bir şekle dönebilir.

Statik denetim dinamik bir arızayı gözden kaçırır

Motor durduğunda hortum:

• Etrafına bak.
• makul ölçüde kararlı hissederler.
• Dış çatlak göstermezler.
• ve temel bir görsel denetlemeyi geç.

Bununla birlikte, çalışma sırasında iç katman deforme olabilir.

Bu nedenle hata şöyle tanımlanabilir:

statik geometri normal

Ama...

Dinamik akış alanı anormal.

Teknikçilerin, hortumu sadece hareketsizken değerlendirmek yerine, farklı motor hızlarında soğutma suyunun davranışını karşılaştırmaları gerekebilir.

Kanada'daki Ağır Ekipman Vergisi Örneği Farklı Etti

Kanada'daki inşaat, ulaşım ve endüstriyel dizel ekipmanları, yük altında uzun süre yüksek motor hızına maruz kalabilir.

Marjinal hortum ısınma ve düşük hızlı çalışma sırasında yeterli akış sağlayabilir, ancak pompa çıkışı arttıkça kısıtlayıcı hale gelir.

Operatörler şunları rapor edebilir:

• Sıcaklık sadece sürekli çalışma sırasında yükselir.
• yük azaltıldığında soğutma geri kazanımı;
• Açık bir dış soğutma sıvısı sızıntısı yoktur;
• ve görünüşe göre normal hortum durumu.

Su Pompasını Değiştirmek Sorunu Çözmeyebilir

Daha güçlü ya da yeni bir pompa yine de aynı kısıtlı hortumdan soğutma sıvısı taşımak zorunda.

Eğer pompa gücünün artması aslında gevşek bir iç kaplamanın daha içe doğru hareket etmesine neden olursa, kısıtlama kalabilir veya daha görünür hale gelebilir.

Kullanılabilir teşhis ayrımı şunlardır:

Pompa yeterli akış üretemiyor.

karşı

Pompa akış üretir ama aşağı akıntı geçidi şeklini değiştirir.

Başka Sebepleri de Dikkat Etmemiz Gerekiyor

Yüksek hızlı soğutma kaybı şunları da içerebilir:

• Radyatör kısıtlaması;
• Termostatın davranışı;
• Kavitasyon;
• Fan hava akışı sorunları;
• Soğutma sıvısı konsantrasyonu;
• veya motorun iç ısı üretimi.

Bu nedenle hortum otomatik bir sonuç değil, bir teşhis dalı olarak ele alınmalıdır.

Endüstri Yükleme

Soğutma sistemi denetimi hemDış hortum durumuveİç akış bütünlüğü.

Yük bağımlı soğutma kaybı olan Kanadalı ağır dizel ekipmanlar için, normal görünen bir hortum otomatik olarak yapısal olarak normal olarak kabul edilmemelidir.

Sık Sorulan Sorular

Soğutucu su hortumu açık bir dış hasar olmadan içten çökebilir mi?

Evet, iç kaplama ayrımı akışı azaltabilirken dış kaplama nispeten sağlam kalır.

Sorun neden sadece motorun daha yüksek hızında ortaya çıkabilir?

Daha yüksek pompa akışı ve basınç farklılıkları gevşek bir iç kaplamanın daha güçlü bir şekilde deforme olmasına neden olabilir.