Demiryolu Basınç Sinyalı Vaka Analizi: Neden Düşük Tarama Aracı Okuması Yüksek Basınçlı Pompa Yıkımını Otomatik Olarak Kanıtlamıyor

Vaka Türü: Teknik Teşhis Vaka Analizi
Uygulama: Ortak Raylı Dizel Sistemi
Teşhis Odağı: Ray Basıncı Sensörü Makullüğü

Düşük bildirilen ray basıncı gösteren bir dizel motor, hemen aşınmış bir yüksek basınç pompası şüphesini uyandırabilir.

Bu sonuç, basınç ölçüm devresinin kendisi doğrulanana kadar eksiktir.

Teşhis Sınırı

Teknisyen ayırt etmelidir:

düşük hidrolik basınç

ile

basıncın yanlış elektriksel temsili.

Sinyal doğru değilse, hidrolik bileşenleri değiştirmek arızayı düzeltemez.

Sinyal Davranışını Kontrol Edin

Faydalı bir karşılaştırma şunları içerir:

• çalıştırmadan önceki basınç okuması;
• çalıştırma sırasındaki tepki;
• boşta çalışma davranışı;
• yük tepkisi;
• sensör beslemesi ve topraklaması.

Beklenen çalışma değişikliklerini takip etmeyen bir basınç sinyali daha fazla araştırılmayı hak eder.

Pompa Değişiminin Neden Yanıltıcı Olabileceği

Yüksek basınç pompası hidrolik basınç oluşturur.

Sensör sadece bunu bildirir.

Raporlama devresi arızalıysa, yeni bir pompa hala aynı anormal tarama aleti verisini üretiyor gibi görünebilir.

Tam doğrulama yöntemi için, bkz.Teknik Kılavuz: Yüksek Basınç Pompasını Suçlamadan Önce Ortak Ray Basıncı Sensörü Makullüğünü Nasıl Kontrol Edebilirsiniz.

Vaka Çıkarımı

Tarama aleti ray basıncını pompa arızasının kanıtı olarak kullanmadan önce, basınç sinyalinin kendisinin elektriksel ve mantıksal olarak makul olduğunu doğrulayın.