Common Rail Low-Supply vaka analizi: Neden kabul edilebilir boş tren basıncı yük altında yeterli besleme akışını kanıtlamaz

Dava Türü:Teknik Tanısal Durum Analizi
Uygulama:Common Rail dizel motoru
Teşhis odaklı:Yük altında düşük basınçlı besleme kısıtlaması

Bir motor, boşlukta kabul edilebilir ray basıncı üretebilir, ancak daha yüksek yakıt talebi sırasında gerekli basıncı koruyamaz.

Bu, otomatik olarak yüksek basınçlı pompa aşınmasını kanıtlamaz.

İstek Sınırlıdır

Çalışma halinde, yüksek basınçlı pompa nispeten küçük bir yakıt kaynağı gerektirir.

Kısmen kısıtlı bir filtre, alım veya tedarik hattı bu talebi yine de karşılayabilir.

Yük altında:

Yakıt talebi artıyor → kısıtlama daha büyük basınç kaybı yaratıyor → yüksek basınçlı pompa giriş kaynağı yetersiz hale geliyor.

Şartları karşılaştırın

Yararlı bir araştırmada şunlar karşılaştırılır:

• boşlukta güç veren basınç;
• yüklü besleme basıncı;
• kısıtlama veya giriş vakumu;
• ray basıncı komutu ve gerçek tepki.

Önemli olan hangisinin basıncının ilk değişeceğini belirlemektir.

Önce aşağıda bulunan bileşeni değiştirmekten kaçının

Yüksek basınçlı bir pompa, akıntı yukarısında aç bırakılırsa istikrarlı ray basıncı üretemez.

Besleme devresini kontrol etmeden değiştirmek aynı belirtiyi bırakabilir.

Tam teşhis sırası için, bakınızTeknik Rehber: Neden Common Rail Tanısı Düşük Basınçlı Yakıt Tedarik Dairesinden Başlamalı?.

Davayı Alın

Bir boşluk testi, sistemin boşluk talebini karşılayabileceğini kanıtlar.

Düşük basınçlı devrenin ağır yük altında gerekli hacmi sağlayabileceğini kanıtlamıyor.