Soğuk Çalıştırma Elektriksel Durum Analizi: İyi Kızdırma Bujileri Neden Besleme Devresi Aracılığıyla Hala Çok Az Voltaj Alabilir

Dava Türü:Teknik Elektriksel Vaka Analizi
Uygulama:Dizel soğuk patlama sistemi
Teşhis odaklı:Işık fişleri devresi gerilim düşüşü

Işık fişlerini değiştirmek soğuk başlatma sorununu otomatik olarak düzeltmez.

Yeni fişler hala yeterli elektrik enerjisi almalıdır.

Tüm Geçerli Yolu Deneyin

Devre aşağıdakileri içerebilir:

Pil → sigorta → röle/modül → ip → ışın fiş → toprak

Her bağlantı bir direniş oluşturur.

Bir fiş, kurulu devre yetersiz voltaj sağlarken motorun dışında doğru bir şekilde test edebilir.

Statik Pil Voltajı Yanıltıcı Olabilir

Bir pil kabul edilebilir açık devre voltajı gösterebilir.

Daha önemli durum, parlaklık sisteminin yüksek akım taşıdığı zaman ortaya çıkar.

Yük altında direnç:

• röle bağlantıları;
• terminaller;
• Sigorta bağlantıları;
• kemer eklemleri;

ölçülebilir bir gerilim düşüşü yaratabilir.

Neden Tüm Silindirler Enjeksiyon Sorunlarına Benziyor?

Yetersiz ön ısıtma aşağıdakilere neden olabilir:

• Uzun süreli soğuk hareket;
• Beyaz duman;
• istikrarsız başlangıç yanması;
• Başlangıçtan sonra zorlu bir koşuşturma.

Bu semptomlar enjektecinin kötü atomlaşmasıyla örtüşebilir.

Motor ısınırken fark ortadan kalkabilir.

Çalışma yükü altındaki ölçüm

Teşhis yöntemi, voltajı aşağıdakilerle karşılaştırmalıdır:

Pil kaynağı

ve

Parlaklık fişleri

Sistem aslında enerji alırken.

Büyük bir fark, tedarik yolundaki kayıpları belirler.

Akü, röle, kemer ve elektrik yükü altındaki ışık fişleri arasındaki voltaj kaybını değerlendirmek için daha geniş bir prosedür için bakınız:Teknik Rehber: Bir dizel ışıklı fiş devresinin yük altında gerilim düşüşü testi nasıl yapılır.

Davayı Alın

Yeni bir ışık fişekleri ısıtma elemanının mevcut olduğunu kanıtlıyor.

Bu, araç devresinin etkili soğuk başlatma ısıtması için gerekli akımı sağladığını kanıtlamaz.