İnşaat Makinelerinde Enjektor Değiştirilmesinden Sonra Kırık İşlem Süresi Devam Ediyor, Silindir Yakıt Denge Kontrollerini Onarım Kararları İçin Önemli Kılan

Değiştirildikten sonra kaba bir boşluk otomatik olarak arızalı yeni bir parçayı göstermez

Bir ekskavatör, tekerlekli yükleyici, erişim platformu veya diğer inşaat makinesi enjeksiyonu değiştirdikten sonra kabaca çalışmaya devam ettiğinde, sorun yanlış enjeksiyon kalibrasyonu ile ilgili olabilir.eksik kodlama, kötü kurulum mühürlenmesi veya başka bir motor sistemi.

Motor montajları, silindir sıkışması, alıcı sızıntısı, EGR işleyişi, kablo hatası ve ray basınç dalgalanması benzer belirtilere neden olabilir.

Silindir Yakıt Denge Neden Önemlidir?

Bir çok silindirli dizel motor, her silindirden karşılaştırılabilir kontrol koşullarında belirtilen yakıt miktarını almasını gerektirir.

Eğer bir enjektör anormal düşük hızda teslimat, geri akış veya yanıt süresi gösterirse, ECU hedef boşluk hızını korumak için düzeltici değerler kullanabilir.Gerekli düzeltme mevcut kontrol aralığını aştığında, sürekli kaba boşlukta kalabilir.

Ana Enjeksiyon tutarlılığı test öğeleri

Kontrollü bir testte aşağıdakiler karşılaştırılmalıdır:

• Düşük hızlı enjeksiyon miktarı;
• Simülasyonlu boşlukta yakıt dağıtımı;
• Dönüş akışı;
• Enjeksiyon tepki süresi;
• Fırça mühürlenmesi;
• Elektriksel tepki;
• Birkaç döngü boyunca tekrarlanabilir.

Uyumluluk, her enjektörün aynı değeri göstermesi gerektiği anlamına gelmez.Bu, her birimin geçerli enjektör modeli ve test programı için izin verilen aralığın içinde kalması anlamına gelir.

Enjektor kodlaması doğrulanmalıdır.

Bazı common-rail enjektörler, kurulumdan sonra ECU'ya bireysel bir kalibrasyon kodunun girilmesini gerektirir.

Yanlış bir karakter, yanlış silindir ataması veya desteklenmeyen teşhis aracı anormal düzeltme değerleri ve kararsız boşluk yaratabilir.

Teknikçiler enjeksiyon kodunu, silindir siparişini, teşhis yazılımı sürümünü ve ECU'nun programlanmış bilgileri kabul ettiğini onaylamalıdır.

Kurulumların mühürlenmesi de yanmayı etkileyebilir

Yanlış yerleştirilmiş bakır yıkama makinesi, enjeksiyon deliğinde karbon birikimi, hasarlı O halkaları veya yanlış bir sıkıştırma prosedürü yanma gazı sızıntısına, yakıt sızıntısına neden olabilir.ya da enjeksiyoncu koltuğunun yanlış konumu.

Kurulumdan sonra, enjeksiyon deliği, dönüş bağlantısı, yüksek basınçlı boru, elektrik bağlantısı ve mühürleme alanları kontrol edilmelidir.

Bireysel Değiştirme mi, Tam Test Seti mi?

Eğer bir enjektör kontrol edilen bir test masasında başarısız olursa ve kalan enjektörler geçerli sınırları karşılarsa, bireysel değişim makul olabilir.

Eğer birkaç enjektörün uzun çalışma saatleri varsa veya büyük düzeltme değerleri gösterirse, tam set testi yararlı olabilir.

Doğru Seçim Tam Uygulama Verileri Gerektirir

İnşaat makinesi için yedek enjeksiyonu satın almadan önce alıcılar tam OE numarasını, motor modelini, motor seri numarasını, güç konfigürasyonunu, emisyon aşamasını,ve kodlama zorunluluğu.

Fiziksel olarak uygun olan bir enjeksiyoncu yine de farklı yakıt dağıtım, nozel veya kontrol özellikleri kullanabilir.

Ölçülen veriler varsayımların yerine geçmelidir

Enjektörü değiştirdikten sonra kalıcı kaba boşluk silindir düzeltme değerleri, geri akış, yakıt dağıtımı, kodlama, sıkıştırma, kablolama ve kurulum durumu ile incelenmelidir.

Bu yapılandırılmış süreç, Birleşik Krallık inşaat ekipmanları tamircilerinin yanlış parça seçimini, montaj sorunlarını ve diğer motor sistemlerindeki hataları ayırt etmelerine yardımcı olur.Aynı zamanda tekrar sökme veya daha fazla onarım işinin kanıtını sağlar.