Yağmurlu mevsimde su girişi, yol projelerinde tekrarlanan enjektor arızası riskini yaratıyor, Kamboçyalı müteahhitleri tank tabanından örnek alma, su ayrımı ve mühürlenmiş yakıt aktarımını güçlendirmeye zorluyor

Yağmurlu Mevsimde Yakıt Yönetimi Bakımın Önceliği Oldu

Kamboçya'daki yol projelerinde kullanılan dizel tahrikli kazıcılar, yükleyiciler, sınıflandırıcılar ve jeneratörler, yoğun yağış ve yüksek nemli uzun süreli dönemlerde çalışabilir.Yakıt sistemi sorunları ıslak dış bileşenlerle sınırlı değildir.Su toplu tanklara, mobil yakıt depolama ünitelerine ve ekipman tanklarına hasarlı mühürler, açık havalandırma delikleri, kötü korunan transfer hortumları veya kondansiyon yoluyla girebilir.

Dizel enjektörler korozyon, yapışkan kontrol bileşenleri veya değiştirildikten sonra dengesiz yakıt dağıtımı geliştirdiklerinde, dikkat genellikle hemen ürün kalitesine döner.Farklı makinelerde tekrarlanan arızalar, suyun yüksek basınçlı yakıt sisteminden yukarı doğru girdiğini gösterebilir..

Su Neden Enjekteci Riskini Oluşturuyor?

Modern common-rail enjektörler yakın boşluk kontrol valfleri, nozzle iğneleri ve hassas mühürleme yüzeylerine sahiptir.

• İç çelik bileşenlerin korozyonu;
• Düşük yakıt yağlığı;
• Kontrol valfi yüzeylerinin çevresinde birikmeler;
• Filtre tıkanıklığı;
• Yüksek basınçlı pompa aşınması;
• Düzensiz enjeksiyon miktarı;
• Yeni monte edilmiş enjeksiyonlara hasar.

Bir tankın üst kısmından alınan açık bir yakıt örneği, dibinde toplanan suyu veya çöküntüyü ortaya çıkarmayabilir.

Tankın Altından Örnek Alınması Daha İyi Kanıtlar Sağlıyor

Birkaç Yerden Örnek Alınması

Müteahhitler, toplu depo, hareketli servis deposunun ve makine deposunun en düşük pratik noktasından örnek almalıdır.Filtre kabuklarından ve su ayırıcılarından alınan numuneler ek kanıtlar sağlayabilir..

Her numuneye tarih, yer, yakıt partisi ve ekipman numarası yazılmalıdır.transfer veya makine işlevi.

Örneğin Yerleşmesine İzin Verin

Yakıt örnekleri temiz, şeffaf kaplara yerleştirilmeli ve yerleşmesine izin verilmelidir.

Görsel inceleme laboratuvar analizinin yerini almaz, ancak daha fazla araştırmanın gerekli olup olmadığını belirleyebilir.

Su Ayrımlama Aygıtlarını Yeniden İncelemek

Bir su ayırıcı, motor akış talebine, bağlantı boyutuna, filtreleme özelliklerine ve kurulum konumuna göre seçilmelidir.

Bakım ekipleri şunları kontrol etmelidir:

• Kavanoz durumu;
• Çekim işlemi;
• Mühür bütünlüğü;
• Sensör fonksiyonu;
• Filtre eleman referansı;
• Akış yönü;
• Değiştirme aralığı;
• Bypass'ın kanıtı.

Daha büyük görünümlü bir ayırıcı yerleştirmek, uygun su çıkarma veya yakıt akışı performansını garanti etmez.

Sıfırlı Yakıt Akışı Yeni Kirlenme Yollarını Azaltıyor

Hareketli tanklar, güvenli kapağı, korunan solunum cihazlarını ve planlı iç temizliği gerektirir.

Açık kirişler, korunmasız hortum uçları ve tekrar kullanılan kaplar ana depolama tankı kontrol edildikten sonra su ve kirle girebilir.

Enjeksiyonu değiştirirken, atölyenin kirlenmesini önlemek için açık yüksek basınçlı bağlantılar da derhal kapatılmalıdır.

Enjektecinin Değiştirilmesi ve Seçimi Kılavuzu

Bir yedek dizel yakıt enjeksiyonu monte etmeden önce, teknisyenler tam OE numarasını, motor modelini, seri numarasını, yakıt sistemi sürümünü ve kalibrasyon kodunu onaylamalıdır.

Tank, filtre, pompa, ray ve borular, su ile ilgili hasar şüphesi olduğunda önce kontrol edilmelidir.Doğrulanmış bir enjeksiyonu ıslak veya kirli bir sisteme yerleştirmek, yeni birimi aynı duruma maruz bırakabilir..

Endüstri Yorumu

Yağmurlu mevsimde enjektör bakımı, parçaların tekrar tekrar değiştirilmesinden ziyade yakıt depolaması ve aktarım kontrolü ile başlamalıdır.

Kamboçyalı yol müteahhitleri, tank tabanından örnek alma, su ayırıcı denetimi, mühürlü yakıt aktarımı ve enjektör testi ile daha güvenilir bir teşhis kaydını oluşturabilirler.Amaç, yağmurlu mevsimdeki her sorunun suyun neden olduğu iddia etmek değil., ancak enjektere ulaşan yakıtın temiz, kuru ve hassas sistem için uygun olup olmadığını doğrulayacak.