Ekskavatör Seyahat-Drift vaka analizi: Neden Normal Seyahat Motorları Merkezi-Dönerli Çapraz Port Sızıntılarını İptal Etmiyor

Vaka Tipi: Teknik Hidrolik Teşhis Vaka Analizi
Uygulama: Hidrolik Ekskavatör Yürüyüş Sistemi
Teşhis Odağı: Merkezi Döner Bağlantı / Dahili Çapraz Port Sızıntısı

Düz seyahat sırasında bir tarafa doğru yavaşça çekilen bir ekskavatör, genellikle ilk olarak yürüyüş motorlarında araştırılır.

Bu mantıklıdır, ancak normal motor performansı yukarı akıştaki her hidrolik bileşeni ortadan kaldırmaz.

Önemli bir sınır, dönen üst yapıyı alt şasi hidrolik devrelerine bağlayan merkezi döner bağlantı veya döner manifolddur.

Hidrolik Yolu Tamamen Takip Edin

Basitleştirilmiş bir yürüyüş yolu şöyledir:

Ana Kontrol Vanası → Üst Döner Portlar → Dahili Döner Geçitler → Alt Döner Portlar → Yürüyüş Motorları

Merkezi döner bağlantı, hidrolik devrelerin üst ve alt yapılar arasındaki dönen arayüzü geçmesine izin verir.

Dahili contalar komşu geçitleri birbirinden ayırır.

Bu contalar bozulursa, döner bağlantının içindeki hidrolik simetri değişebilir.

Eşit Komutlar Eşitsiz Akış Olabilir

Olası bir arıza deseni şöyledir:

döner bağlantıya dengeli akış girer

↓

geçitler arasında dahili sızıntı oluşur

↓

yürüyüş motorlarına farklı akış veya basınç ulaşır.

Bu nedenle her iki motor da ayrı ayrı değerlendirildiğinde kabul edilebilir şekilde test edilebilir.

Sorun mutlaka motorun hidrolik enerjiyi dönüştürme yeteneği değildir.

Makine çalışması sırasında aldığı besleme olabilir.

Yukarı Akış ve Aşağı Akış Koşullarını Karşılaştırın

Faydalı bir teşhis yaklaşımı, döner manifoldun her iki tarafındaki hidrolik davranışı karşılaştırır.

Anahtar ayrım şudur:

ana kontrol vanası eşitsiz yürüyüş komutları gönderir

veya

döner bağlantıya girdikten sonra dengeli komutlar değiştirilir.

Ölçümler, gerçek hidrolik devreyi ve geçerli makine test prosedürünü takip etmelidir.

Mekanik Sürüklenme Hala Hariç Tutulmalıdır

Yürüyüş sapması mekanik direncinden de kaynaklanabilir.

İlgili kontroller şunları içerebilir:

• palet gerginliği;
• makara durumu;
• son tahrik direnci;
• fren bırakma;
• kalıntı engelleme.

Bir paletin önemli ölçüde daha fazla yuvarlanma direnci varsa, makine hidrolik çapraz sızıntı sorunu olmadan sürüklenebilir.

Bu nedenle hidrolik ve mekanik nedenler ayrılmalıdır.

Harici Sızıntı Neden Yok Olabilir

Dahili çapraz port sızıntısı, yağı makinenin dışına göndermek zorunda değildir.

Yağ, döner bağlantının içinde bir hidrolik geçitten diğerine hareket edebilir.

Belirtiler şunları içerebilir:

• eşitsiz yürüyüş hızı;
• bir tarafta daha zayıf tepki;
• değişen hidrolik davranış;
• aşağı akış basınç farklılıkları.

Görünür harici yağın olmaması, dahili sızıntıyı ortadan kaldırmaz.

Motor Değişimi Neden Nedeni Kaçırabilir

Aynı dahili sızıntı yapan döner bağlantının aşağı akışına yeni bir yürüyüş motoru takmak, hidrolik simetriyi geri kazandırmaz.

Değiştirilen motor hala değiştirilmiş beslemeyi alacaktır.

Doğru teşhis sorusu şudur:

Sol/sağ hidrolik dengesi ilk nerede kaybolur?

Yürüyüş motoru arızalarını yukarı akış hidrolik dengesizliğinden ayırmak için daha geniş bir teşhis yaklaşımı için, bkz.Teknik Kılavuz: Ekskavatör Yürüyüş Sapmasını Yürüyüş Motorlarının Ötesinde Teşhis Etme.

Vaka Çıkarımı

Ekskavatör yürüyüş sapması teşhisi, hidrolik akışı kontrol vanasından motora kadar takip etmelidir.

Normal motor testleri, dönen arayüz boyunca hidrolik koşullar değiştiğinde merkezi döner bağlantıyı ortadan kaldırmaz.

SSS

Merkezi döner bağlantı harici yağ sızıntısı olmadan dahili olarak sızdırabilir mi?

Evet. Hidrolik yağ dahili geçitler arasında sızabilir.

Yürüyüş sapması her zaman döner bağlantı arızasını mı gösterir?

Hayır. Yürüyüş motorları, kontrol vanaları, alt takım direnci ve diğer faktörler de değerlendirilmelidir.

Döner bağlantı, yürüyüş dışındaki hidrolik fonksiyonları etkileyebilir mi?

Potansiyel olarak, döner bağlantı tasarımından geçen devrelere bağlı olarak.