Estonya'daki ticari bir dizel atölyesi, motor teşhis verilerinde anormal bir silindir düzeltme değeri gözlemledi.
Başlangıçta, silindirdeki enjeksiyonun yanlış yönlendirilmiş olabileceği varsayılıyordu.
Bununla birlikte, çıkarıldıktan ve kontrol edilen test testinden sonra, enjekte cihazı geçerli test koşullarında açık bir anormal sonuç göstermedi.
Daha sonra teşhis enjeksiyon cihazından silindirine geçti.
Birçok elektronik olarak kontrol edilen dizel motoru, daha düzgün bir motor çalışmasını sağlamak için silindirler arasında yakıtı ayarlar.
Anormal bir düzeltme değeri, bir silindir farklı katkıda bulunduğunu gösterebilir.
Bununla birlikte, bu fark birkaç kaynaktan kaynaklanabilir:
Dolayısıyla ECU düzeltme değeri bir ipucu, bir bileşen kararı değildir.
Enjeksiyon motorun dışında değerlendirildi.
Enjeksiyon cihazının tasarımına bağlı olarak, test masası testleri aşağıdakileri değerlendirebilir:
Bu sonuçlar geçerli test kriterleri içinde kalırsa, atölyenin silindirlerin motor üzerinde neden farklı davrandığını araştırması gerekir.
Silindir sıkışması yanma katkısını etkileyebilir.
Atölye çalışmasında, aşağıdakileri değerlendirmek için motorlara özgü yöntemler ele alındı:
Doğru prosedür motor tasarımına bağlı.
Genel bir sıkıştırma eşiği, ilişkisi olmayan motorlar arasında kopyalanmamalıdır.
Test sonucu olmadan, anormal düzeltme değeri doğrudan başka bir enjektör alımına yol açabilirdi.
İki veri kaynağı arasındaki çelişki, daha geniş bir teşhisi teşvik etti.
Sıralama şöyleydi:
ECU düzeltmesi → enjektör testi → silindir mekanik değerlendirme
yerine:
ECU düzeltmesi → enjektörü değiştirin.
Enjektör normalde mekanik olarak test edilse bile, kablolama ve kontrol sinyalleri de dikkate alınmalıdır.
İlgili kontroller şunları içerebilir:
Bu, enjektörün motorda doğru bir şekilde kontrol edildiğini sağlar.
Müşteriler sadece yüksek enjeksiyon düzeltmesi rapor ettiklerinde parça tedarikçileri dikkatli olmalıdır.
Daha güçlü bir araştırma sorar:
Bu, değiştirme kararının kalitesini artırır.
Estonya davası önemli bir teşhis ilkesini gösteriyor:
ECU düzeltme verileri silindir davranışını, mutlaka enjektör arızasını tanımlamaktadır.
Enjektörün, elektrik devresinin ve mekanik silindir durumunun ayrı kanıt kaynakları olarak değerlendirilmesi gerekir.
Sıkıştırma, motorun mekanik durumu ve elektrik kontrolü de değeri etkileyebilir.
Masa testleri, enjektecinin kendisinin kontrol edilen koşullar altında anormal dağıtım, sızıntı veya tepki gösterip göstermediğini belirlemeye yardımcı olur.
