Avustralya madencilik operasyonları genellikle ağır dizel ekipmanları büyük parça dağıtım merkezlerinden uzakta kullanır.Teknik sorun, duraklama riskinin sadece bir kısmını oluşturabilir.
İkinci sorun parça teminatıdır.
Bu durumda yapı, bir madencilik bakım ekibi, birkaç makinenin uzak bölgede rutin olarak tutulmayan parçalara bağlı olduğunu gördükten sonra önceki enjeksiyon gereksinimlerini gözden geçirdi.
Her enjektörden büyük miktarlarda satın almak yerine, ekip parça numaralarına dayalı bir envanter planı geliştirdi.
Filonun içinde birden fazla ekipman markası ve birkaç motor ailesi vardı.
Bu üç pratik sorun yarattı.
Benzer model isimleri olan makineler her zaman aynı motor konfigürasyonunu paylaşmadı.
Bazı kayıtlarda daha eski veya değiştirilmiş enjeksiyoncu parça numaraları vardı.
Bir makine beklenmedik bir şekilde durduğunda, satın alma personeli bazen sadece ekipman modeline ve dizel enjekte edici gibi bir açıklamaya sahipti.
Bu bilgi her zaman doğru bir kaynak için yeterli değildi.
Bakım ekibi, enjeksiyon bilgilerini motor ve parça numarası etrafında düzenledi.
Her aktif makine grubu için, liste aşağıdakileri içeriyordu:
Bu, hem bakım hem de satın alma ekipleri için pratik bir referans oluşturdu.
Her enjektör aynı envanter önceliğini gerektirmez.
Her parçayı kritik stok olarak görmek yerine, ekip şunları göz önünde bulundurdu:
Sık sık kullanılan ve kaynağı zor olan numaralar, kurulmuş tedarik yollarına sahip düşük kullanımlı bileşenlerden daha fazla dikkat çekti.
Çapraz referans verileri, uzaktan madencilik operasyonları için değerli olabilir, çünkü orijinal numaralar durdurulabilir veya değiştirilebilir.
Bununla birlikte, ekip her çevrimiçi çapraz referansı onaylanmış uyumluluk olarak değerlendirmedi.
Bir yedek numara:
Bu, envanter kayıtlarının belirsiz değişim bilgilerini biriktirmesini engelledi.
Uzun mesafe taşımacılığı ve depolama alanı da satın alma kararını etkiledi.
Enjekte edici ambalajı korumak için gerekli:
Her stoklanmış enjektör sadece ekipman markasına göre gruplandırılmak yerine parça numarasıyla izlenebilir tutuldu.
Projenin değeri basitçe "daha fazla envanter" değildi.
Gerçek iyileşme, hangi enjeksiyoncu sayısının önemli olduğunu, nerede kullanıldığını ve hangi alternatiflerin onaylanması gerektiğini daha net bir şekilde belirlemekti.
Avustralya madencilik operasyonları için, bu tür yapılandırılmış dizel enjeksiyon stok planlaması, her olası parçanın yerinde tutulması gerektiğini varsaymadan acil onarım kararlarını destekleyebilir.
Değerlendirme kararlarında ekipman kritikliği, filo nüfusu, tedarik süresi ve doğrulanmış yedekleme seçenekleri dikkate alınmalıdır.
En azından parça numarasını, OE referansını, motor kullanımını, ilgili çapraz referansları, stok miktarını ve depolama yerini kaydetmelisiniz.
