Güney Afrika'da bir atölyede, dizel enjektörünün etrafındaki yanma sızıntısını, alt mühürleyici yıkayıcının yerine değiştirerek onardı.
Kısa bir süre boyunca bölge temiz kaldı.
Daha sonra, kara karbon tekrar enjektecinin etrafında oluşmaya başladı.
Teknisyenler hemen başka bir yıkama makinesini değiştirmek yerine enjeksiyon koltuğunu daha yakından incelediler.
Aşağı enjeksiyon mühürü birlikte çalışan iki yüzeye bağlıdır:
Sıfırlama yıkayıcı ve enjeksiyon koltuğu.
Eğer koltuk aşınmış, düz olmayan veya hasar görmüşse, yeni bir yıkama makinesi güvenilir bir mühürleme yüzeyi oluşturmayabilir.
Yanma gazı sonra tekrar kaçabilir.
Koltuk erozyonu, yanlış mühürleme yıkayıcı kurulumundan da ayırt edilmelidir. ek bir yıkayıcı, silindir başı koltuğu hasarlı olmasa bile enjeksiyoncunun kurulu konumunu değiştirebilir.İlişkili bir açıklama içinŞuna bak.Enjeksiyon mühürleyici yıkayıcı kurulum kılavuzu.
Enjeksiyonu çıkardılar ve delik temizlendi.
Atölye oturma yüzeyinin bozulduğunu buldu.
Bu, yıkayıcıyı tekrar tekrar değiştirmenin neden kalıcı bir onarım sağlamadığını açıklıyordu.
Koltuk, atölyede yapılan onarım prosedürüne göre restore edildi.
Daha sonra enjektör ve uygun mühürleme bileşenleri tekrar monte edildi.
Motor çalıştırıldı ve enjeksiyon alanı izlendi.
Doğrulama sırasında yeni bir yanma sızıntısı ortaya çıkmadı.
Ticari, tarımsal ve endüstriyel ortamlarda uzun saatler boyunca çalışan dizel motorlar, enjektörlerin etrafında önemli miktarda birikimi oluşturabilir.
Sızıntı uzun süre devam ettiğinde, atölyede tek sorun yıkama makinesi olduğunu varsaymak yerine koltukun kendisinin hasar aldığını düşünmelidir.
Bu dava nedenini gösteriyor.Tekrarlanan enjektör mühürleme hatası silindir başı koltuğunun incelenmesini gerektirir..
Yıkama makinesini, aşınmış bir oturma yüzeyini düzeltmeden değiştirmek, aynı hatanın tekrarlanmasına neden olabilir.
Sıfırlama arayüzü tam bir sistem olarak ele alınmalıdır.
