Burundi'de servis edilen tarımsal bir dizel makinesinin belirli bir başlangıç modeli vardı.Gece park ettikten sonra, ilk başlangıç belirgin bir şekilde daha uzun sürede çalıştırılmasını gerektiriyordu.
Zor başlatma enjeksiyoncu sızıntısı ile ilişkilendirilebileceğinden, enjeksiyoncular başlangıçta teşhis kapsamının bir parçası olarak kabul edildi.
Makine park halindeyken düşük basınçlı yakıt sisteminin gücü azalıyor muydu?
Atölye, çeşitli çalışma koşullarını karşılaştırdı.
Motoru kısa bir süre durdurduktan sonra, yakıt kaynağı hala mevcuttu ve yeniden çalıştırma nispeten normaldi.
Daha uzun bir durgunluk döneminden sonra, ilk başlangıç tekrar zorlaştı.
Bu tekrarlanabilir fark, sürekli bir enjeksiyon hatasını tek açıklama olarak daha az ikna edici hale getirdi.
Yakıt sisteminin tasarımına bağlı olarak, düşük basınçlı devreler, yakıtın besleme yolunda tutulmasına yardımcı olmak için kontrol valfleri veya geri dönüşsüz fonksiyonlar kullanabilir.
Potansiyel denetim alanları şunlardır:
Yakıt yavaşça depoya doğru geri dönerse, yüksek basınçlı bölümün normal çalışma koşullarını oluşturması için besleme sisteminin yeniden doldurulması gerekebilir.
Atölye, ilk sabah başlangıcından önce manuel hazırlamanın semptomları değiştirip değiştirmediğini gözlemledi.
Başlatma, gerekli devreye girme süresini azalttıysa, bu, düşük basınçlı yakıt tutmalarının daha fazla araştırılmasını destekledi.
Kendi başına hangi bileşenlerin içeriden sızdığını belirlemedi.
Enjektör geri akış testi teşhisin bir parçası olarak kaldı çünkü aşırı iç sızıntı da çalıştırmayı etkileyebilir.
Önemli olan iki farklı mekanizmayı birleştirmemekti:
Düşük basınçlı geri akışYüksek basınç üretiminden önce oluşur.
Çok fazla enjeksiyon sızıntısıbasınçlı enjeksiyon sisteminde meydana gelir.
Her ikisi de başlama zorluğuna katkıda bulunabilir, ancak farklı kanıtlar gerektirir.
Atölye soruşturmayı şöyle organize etti:
Gece boyunca park etmek → Preme kaybı → Düşük basınç tutma kontrolü → Kontrol valfi/mühürleme kontrolü → Yakıt basıncı geri kazanımı → Enjektör doğrulama
Bu, zaman aralığının kendisini teşhis sürecinin bir parçası haline getirdi.
Burundi davası, başlatılan şikayetlerin nedenNe zaman meydana gelirler?.
Her seferinde kötü bir şekilde başlayan bir dizel motor, uzun saatler park ettikten sonra kötü bir şekilde başlayan bir motordan farklı bir teşhis kalıbı gösterir.
Teknisyenler enjeksiyonu hemen değiştirmek yerine, öncelikle yakıt sisteminin bir sonraki çalıştırma için gerekli besleme durumunu kaybettiğini belirleyebilirler.
Eğer düşük basınçlı devre çalışmıyorsa, normal yakıt kaynağı geri alınmadan önce daha fazla çalıştırma gerekebilir.
Hayır, ama bu uzun park aralığını önemli bir teşhis ipucu haline getiriyor.
