Aruba'da çalışan bir deniz tipi mekanik dizel motor, sıra dışı bir sıcaklığa bağlı desen sergiledi.
Soğuk çalıştırma kabul edilebilirdi, ancak motor ısındıktan sonra yanma belirgin şekilde daha sertleşti ve dizel vuruntusu azalmak yerine mevcut kaldı.
Enjektör muayenesi belirgin bir meme veya açılış basıncı hatası tespit etmedi.
Şikayet güçlendiği içinısındıktan sonra, teşhis yolu soğuk çalıştırma zamanlama telafi sistemine kaydı.
Bazı mekanik dizel enjeksiyon sistemleri, soğuk çalıştırma sırasında enjeksiyon zamanlamasını değiştirmek için termostatik veya sıcaklıkla ilgili bir mekanizma kullanır.
Amacı, motor soğukken yanmayı desteklemektir.
Amaçlanan sıra şöyledir:
Soğuk motor → Soğuk çalıştırma geliştirme aktif → Motor ısınır → Cihaz geri çekilir → Normal zamanlama geri yüklenir
Cihaz doğru şekilde geri dönmezse, motor yalnızca soğuk çalışma için tasarlanmış bir zamanlama koşuluyla çalışmaya devam edebilir.
Atölye, motoru yalnızca tek bir sıcaklıkta değerlendirmek yerine, birkaç aşamada çalışmayı karşılaştırdı:
Motor çalıştı ve yanma davranışı soğuk bir mekanik dizel için kabul edilebilirdi.
Vuruntu beklenenden daha belirgindi.
Sert yanma özelliği azalmak yerine devam etti.
Bu desen, sorununsıcaklık durumunutakip ettiğini, yalnızca motor hızını veya enjektör yükünü değil, gösterdi.
Araştırma, soğuk çalıştırma geliştirme mekanizmasını ve ilgili kontrol bileşenlerini içeriyordu.
Enjeksiyon pompası tasarımına bağlı olarak ilgili alanlar şunları içerebilir:
Atölye ayrıca normal enjeksiyon pompası zamanlama referansının kaymadığını doğruladı.
Aşırı enjeksiyon geliştirme, şunları içeren enjektör sorunlarına benzeyen belirtiler oluşturabilir:
Bir enjektör, yakıt hala uygun olmayan bir krank açısı ilişkisinde tanıtılırken doğru şekilde püskürtebilir.
Bu, meme durumu ve enjeksiyon zamanlamasının ayrı değişkenler olarak ele alınması gerektiği anlamına gelir.
Deniz motorları, ısındıktan sonra nispeten kararlı çalışma sıcaklıklarında kalabilir.
Bu, geri çekilmeyen bir soğuk çalıştırma mekanizmasının daha kolay ayırt edilmesini sağlar çünkü motor sıcak kalırken zamanlamayla ilgili belirti devam eder.
Teşhis sorusu şu oldu:
“Neden soğuk çalıştırma stratejisi hala sıcak bir motoru etkiliyor?”
yerine:
“Hangi enjektör vuruyor?”
Bu vaka, teşhis aracı olaraksıcaklık ilerlemesinin değerinigöstermektedir.
Yalnızca soğuk çalışma sırasında yardımcı olmak üzere tasarlanmış bir bileşen, motor ısındıktan sonra kontrol denkleminden kaybolmalıdır.
Isındıktan sonra yanma uygunsuz hale gelirse, teknisyenler geçici soğuk çalıştırma mekanizmalarının normal konumlarına geri döndüğünü doğrulamalıdır.
Evet. Zamanlama amaçlanandan daha fazla gelişmiş kalırsa, yanma sert kalabilir.
Hayır. Soğuk çalıştırma geliştirme mekanizması özellikle soğuk çalışmaya bağlıdır ve motor ısındıkça geçiş yapmalıdır.
