Düşük Hızlı Deniz Dizel İşleminde Düzensiz Yanma Enjekteör Geri Akışı ve Silindir Yakıt Bilancı Testleri

Düşük Hızlı Çalışma Silindir Farklılıklarını Açıklayabilir

Deniz dizel motorları, liman operasyonu sırasında hız dalgalanması, dengesiz egzoz sesi, artan titreşim veya anormal silindir egzoz sıcaklığı, düşük hızlı yolculuk, boşluk bekleme,veya yardımcı güç görevi.

Düşük hızda, enjeksiyon darbeleri genişliği ve her döngüde yakıt miktarı nispeten küçüktür.

Anormal geri dönüş akışı düşük hızlı enjeksiyonu etkileyebilir

Enjeksiyon kontrol valfi ve iğne montajı kısa bir süre içinde açılmalı ve kapatılmalıdır.

Eğer bir deniz dizel enjektörü diğer silindirlerden önemli ölçüde daha fazla dönüş yakıtı üretirse, gerçek yakıt dağıtımı yetersiz veya gecikmiş olabilir.

Bununla birlikte, olağandışı derecede düşük bir geri dönüş akışı her zaman normal değildir.

Silindir yakıt dağıtım farklılıkları nasıl ölçülebilir?

Motor Kontrolü Verileri

Elektronik olarak kontrol edilen motorlar silindir düzeltme değerlerini, ray basıncını, motor hızını ve hata kodlarını sağlayabilir.Ama sıkıştırma ve valf durumu da okuma etkileyebilir.

Egzoz sıcaklığı karşılaştırması

Aynı çalışma yükü altında, silindir egzoz sıcaklığı destekleyici bilgi sağlayabilir.Daha yüksek bir sıcaklık fazla yakıtla bağlantılı olabilirken, enjeksiyon zamanlaması veya mekanik durum.

Geri dönüş akışı karşılaştırması

Motor içi geri akış testi, her silindir için aynı motor hızını, ölçüm süresini, yakıt sıcaklığını, hortum uzunluğunu ve konteyner boyutunu kullanmalıdır.

Bench yakıt dağıtım testi

Enjektör, düşük nabız genişliğinde, boşlukta ve simülasyonlu yol koşullarında test edilmelidir. Yakıt dağıtımı, dönüş akışı ve yanıt süresi birlikte değerlendirilmelidir.

Denizli Enjeksiyoncu Seçimi Marka'dan Daha Fazlasını Gerektirir

Denizli motor enjektörü değiştirme satın almadan önce, alıcılar şunları doğrulamalıdır:

Motor modeli ve seri numarası;
İsimlendirilmiş hız;
Güç konfigürasyonu;
Enjeksiyon cihazının tam OE numarası;
Kontrol sistemi sürümü;
Fırçanın özellikleri;
Kodlama gereksinimleri;
Deniz ve endüstriyel uygulamalar arasındaki farklılıklar.

Bazı deniz motorları endüstriyel platformlara dayanmaktadır, ancak deniz kalibrasyonu, soğutma ve yük özellikleri farklı olabilir.

Diğer Sistemler Değişik Yanmaya Neden Olabilir

Tüm enjeksiyon ölçümleri benzerse, teknisyenler şunları kontrol etmelidir:

Yakıt basıncı;
Yakıt sıcaklığı;
Alım kısıtlaması;
Turbo şarj cihazı çalışması;
Silindir sıkıştırması;
Valf boşluğu;
Egzoz ters basıncı;
Motor montajı ve tahrik hattı yükü.

Her düşük hız titreşim veya yanma dengesizliği enjektörlere bağlanmamalıdır.

Çeşitli Parametre Testleri Onarım Kararını Destekler

Düşük hızda gemide düzensiz dizel yanması, dönüş akışı, yakıt dağıtımı, silindir düzeltmesi, egzoz sıcaklığı ve mekanik inceleme yoluyla değerlendirilmelidir.

Kontrol altına alınmış koşullar altında verileri karşılaştırmak, deniz servis şirketlerinin tek bir anormal enjektörü, tüm setlerin aşınmasını veya başka bir motor sistemindeki hatayı tespit etmesine yardımcı olabilir.Bu, bireysel yedekleme için daha güçlü bir temel sağlar., tam set testi veya daha fazla motor teşhisi.