Teknik Rehber: Neden Turboşarjcı Yağı Tanısı Yağ Çıkış Yolunu İçerecek?

Sayfa Türü: Teknik Kılavuz

Turboşarj yağ sızıntısı genellikle iç contalara veya yatak aşınmasına bağlanır.

Ancak, yağ yatak muhafazasını yağladıktan sonra turboşarjdan serbestçe çıkmalıdır.

Tıkanmış bir tahliye, turboşarjın kendisi orijinal neden olmasa bile yağ davranışını değiştirebilir.

Yağlama Devresini Takip Edin

Yol şudur:

Motor Yağı Beslemesi → Turbo Yatak Muhafazası → Yağ Tahliyesi → Karter

Tahliye tıkanırsa:

besleme devam eder → tahliye akışı düşer → yatak muhafazasında yağ birikir.

Yaygın Tahliye Tarafı Sorunları

Kuruluma bağlı olarak, şunları inceleyin:

• tahliye tüpü;
• tahliye hortumu;
• conta hizalaması;
• karbon birikintileri;
• tüp yönlendirmesi;
• karter basıncı.

Yerçekimi Tahliye Geometrisi Önemlidir

Birçok turbo yağ tahliyesi büyük ölçüde yerçekimine dayanır.

Bu nedenle kötü bir tahliye açısı, bükülmüş bir hortum veya uygun olmayan yönlendirme yağ dönüşünü etkileyebilir.

Neden Turbo Değişimi Şikayeti Tekrarlayabilir

Aynı tıkanmış tahliye devresine bağlı yeni bir turboşarj benzer yağ birikimi geliştirebilir.

Bu nedenle teşhis dizisi her ikisini de kontrol etmelidir:

turbo durumu

ve

turbo çalışma ortamı.

Karşılık gelen bir örnek için, bkz.Turbo Yağ Tahliye Vaka Analizi: Bir Turboşarj Etrafındaki Yağ Neden Otomatik Olarak Arızalı İç Contaları Kanıtlamaz.

SSS

Tıkanmış bir turbo yağ tahliyesi conta arızasını taklit edebilir mi?

Evet.

Karter basıncı da kontrol edilmeli midir?

Evet, çünkü yağ tahliyesini etkileyebilir.