Teknik Rehber: Ana Yağ Basıncı Normal Olduğunda Yerel Supap Takımı Yağ Açlığını Teşhis Etme

Sayfa Tipi:Teknik Rehber

Normal bir dizel motor yağ basıncı ölçümü, her yağlama dalının yeterli yağ aldığını otomatik olarak onaylamaz.

Bu, özellikle bir motor yeniden inşa edildikten sonra, motorun çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra valf tren gürültüsü ortaya çıktığında önemlidir.

Teşhis görevi,Toplam yağ basıncı üretimi...denYerel petrol dağıtımı.

Yağlama Yolunu Takip Edin

Basitleştirilmiş bir yağlama yolu şunlardır:

Yağ pompası → Ana Yağ Galerisi → Kamşaft Yerleşimi Besleme → Yağ Çukuru veya Geçidi → Silindir Kafası → Valvetrain

Ana yağ basıncı sensörü genellikle sadece tek bir belirlenmiş konumu izler.

Eğer bir aşağı akıntı geçidi kısıtlıysa, basınç okuması, bir alan yetersiz akış alırken kabul edilebilir olarak kalabilir.

Tarihin Yeniden Yapılması Neden Önemlidir?

Tamirden sonra sorun ortaya çıktığında, teknisyenler çıkarılmış ve yeniden monte edilmiş bileşenlere dikkat etmelidir.

Motor tasarımına bağlı olarak, ilgili alanlar şunları içerebilir:

• Çekirdek asansörünün yönelimi;
• Yağ delikleri taşıyan;
• Halkalı yarıklar;
• Silindir başı besleme geçitleri;
• rulman taşıyıcı konumu.

Yanlış dönme pozisyonunda monte edilmiş bir rulman, yağ besleme açılışını kısmen kapatabilir.

Baskı Her Yerde Aynı Değil

Bu önemli bir teşhis sınırı yaratıyor:

Ana galeri basıncı normal.

kanıtlamaz.

Yerel valf tren yağ dağıtımı normal.

Ana galerinin aşağısında bir kısıtlama, açık bir uyarıyı tetikleyecek kadar sistem çapında basınç kaybı yaratmayabilir.

Yerel Teslimi Doğrudan Kontrol Et

Şikayet, üst motorda yoğunlaşırsa, denetim sadece gösterge panosuna veya test ölçümüne dayanmak yerine gerçek yağ rotasını takip etmelidir.

Kullanılabilir kontroller şunları içerebilir:

• Fırın başındaki yağ dağıtımı;
• salıncak veya valvetrain yağlama;
• Geçit düzeni;
• kirlenme veya engelleme;
• sıcaklığa bağlı semptomlar.

Yağ Pompasını Değiştirmenin Neden Yararlı Olmayacağı

Yağ pompası zaten yeterli ana basınç ürettiyse, başka bir pompa yerleştirmek mekanik olarak engellenmiş bir dalı düzeltmez.

O zaman sorun şu:dağıtım, sadecePompa kapasitesi.

Buna uygun bir teşhis örneği için, bakınızYeniden inşa edilmiş dizel yağlama vaka analizi: Normal ana yağ basıncının neden valvetrain yağı teslimatını kanıtlamadığını.

Sık Sorulan Sorular

Normal yağ basıncı ile valf tren yağ açlığı birlikte olabilir mi?

Yerel geçit kısıtlaması, ana galeride basınç kabul edilebilirken bir dalı etkileyebilir.

Sıcak olduğunda sorun neden daha da kötüleşebilir?

Çalışma sıcaklığı, sürekli valf tren çalışması sırasında sınırlı bir yerel yağ arzını daha görünür hale getirebilir.

Yeniden inşaatla ilgili petrol geçitleri her zaman kontrol edilmeli mi?

Özellikle de tamirden hemen sonra belirtileri ortaya çıktığında dikkat edilmelidirler.