Yavaş ray basıncı oluşumu soğuk bölgelerdeki ağır kamyonları etkiler, enjektör sızıntısının ve düşük basınçlı yakıt tedarikinin kombinasyon testini sürüyor

Kış ray basıncı sorunları her iki yakıt devresini de etkileyebilir

Soğuk bölgelerde çalışan ağır kamyonlar, uzun süreli devreye girme, ray basıncının yavaş artması, çalıştırıldıktan sonra dengesiz çalışma veya tamamen çalıştırılmayan durumla karşılaşabilir.

İç enjektör sızıntısı yüksek basınçlı yakıt hacminin bir kısmını tüketebilir. Bununla birlikte, yetersiz düşük basınçlı besleme, yüksek basınçlı pompa için mevcut yakıt miktarını da sınırlayabilir.

Bu nedenle, yavaş ray basıncı oluşumunun teşhisi hem enjeksiyoncu sızdırma testini hem de düşük basınçlı besleme denetimini içermelidir.

Düşük Sıcaklık Yakıt Tedarikini Nasıl Etkiler?

Soğuk sıcaklıklar dizel yakıt viskozitesini ve yakıt filtresi kısıtlamasını artırabilir.

Daha düşük pil çıkışı ve daha yüksek motor yağı viskozluğu da kargo hızını azaltabilir. Yüksek basınçlı pompa daha yavaş dönerken ray basıncını oluşturmalıdır.

Dahili enjekteör sızıntı testi

Motorlu dönüş akış testi

Teknisyenler, her bir enjektörden gelen geri akışı, aynı çalıştırma dönemi boyunca karşılaştırabilirler.ve gerçek ray basıncı kaydedilmelidir.

Bench Başlangıç Durumu

Uyumlu test ekipmanlarında, enjeksiyon cihazı belirtilen başlangıç ray basıncı ve düşük atım genişliğinde değerlendirilmelidir. Geri akış, enjeksiyon miktarı ve yanıt süresi ölçülmelidir.

Mühürleme Denetimi

Dudak damlatma için kontrol edilmeli ve iç kontrol valfi anormal sızıntı için değerlendirilmelidir.

Düşük basınçlı yakıt tedarik kontrolü

Yüksek basınçlı pompaya giren yeterli yakıt, ray basıncının oluşmasını da engeller.

• Tanktaki yakıt durumu;
• Süpürme boruları;
• El primer veya elektrikli kaldırma pompası;
• Su ayırıcı;
• Yakıt filtri;
• Düşük basınçlı giriş basıncı;
• Dönüş devresi;
• Yakıt sistemine hava girişi.

Düşük basınç değerleri, motor üreticisinin belirlediği test koşulları altında değerlendirilmelidir.

Enjektör sızıntılarını tedarik kısıtlamalarından ayırt etmek

Eğer bir enjektör düşük basınç kaynağı normal kalırken, önemli ölçüde daha fazla geri akış üretirse, iç enjektör sızıntısı muhtemel bir yöndür.

Eğer tüm enjektörler benzer geri akış gösterirse, ancak düşük basınçlı giriş basıncı spesifikasyonun altında ise, önce filtre, kaldırma pompası, emici hat ve yakıt durumu kontrol edilmelidir.

Düşük basınç kaynağı ve enjektör geri akışı normalse, ancak ray basıncı düşük kalırsa, yüksek basınçlı pompa, ölçüm valfi ve basınç kontrol bileşenleri daha fazla test gerektirir.

Kış Injektoru Seçim Düşünceleri

Ağır kamyon yakıt enjeksiyonu satın almadan önce, alıcılar OE numarasını, motor seri numarasını, emisyon aşamasını, kodlama gereksinimini ve yakıt sistemi sürümünü doğrulamalıdır.

Enjektörler genellikle sadece sıcaklığa göre seçilmez. Bununla birlikte, motor yazılımı, onaylanmış yakıt kalitesi, soğuk başlangıç desteği ve bölgesel emisyon konfigürasyonu farklı olabilir.

Birleştirilmiş Testler Daha Açık Bir Teşhis Yolu Oluşturur

Soğuk bölgede sert çalıştırma sadece pil veya enjekteye bağlanmamalıdır.

Düşük basınç kaynağı, devre hızı, common-rail basıncı ve enjektör geri akışını birlikte ölçerek,Servis şirketleri basınç kaybının nerede olduğunu belirleyebilir ve enjektörün değiştirilmesi veya yakıt sisteminin onarımı için parametre tabanlı bir temel oluşturabilir.