Belediye su tahliye pompası motorlarının aylarca beklemede kalmasının ardından mevsimsel başlangıç hazırlığı belirsizliğini koruyor, Slovak bakım ekipleri filtre, besleme basıncı, kaçak ve yük kontrolleri yapıyor

Su tahliye pompası hazırlığı kısa bir çalıştırmayla teyit edilemez

Belediye su tahliye pompası motorları uzun süre kullanılmadan kalabilir ve ardından şiddetli yağış veya yükselen su seviyeleri sırasında çalışması beklenebilir. Mevsimsel hazırlıktan sorumlu Slovak bakım ekiplerinin, kısa bir yüksüz motor çalıştırmasından daha fazla kanıta ihtiyacı var.

Bir motor, kısıtlı filtreler, dengesiz yakıt beslemesi, aşırı enjektör kaçakları veya pompa yükü altında yetersiz güç ile hala başarılı bir şekilde çalışabilir.

Bu nedenle yıllık inceleme, komple yakıt ve işletme sistemini değerlendirmelidir.

Depolanmış Yakıt ve Filtrelerle Başlayın

Birkaç aydır depolanmış yakıt şu maddeler açısından incelenmelidir:

• Su;
• Tortu;
• Koyu birikintiler;
• Biyolojik kirlenme;
• Depo korozyonu;
• Anormal koku veya renk.

Yakıt filtresi ve su ayırıcısının geçmişi gözden geçirilmelidir. Bir filtre düşük çalışma saatine sahip olabilir ancak yine de uzun süreli depolama veya nemden etkilenebilir.

Düşük Basınçlı Beslemeyi Kontrol Edin

Çevirme Sırasında

Teknisyenler akü voltajını, çevirme hızını ve yakıt besleme basıncını kaydetmelidir. Zayıf marş motoru performansı, bir yakıt problemini daha ciddi gösterebilir.

Yük Sırasında

Pompa çalışma yükünü alırken besleme basıncı veya giriş kısıtlaması izlenmelidir.

Zayıf bir kaldırma pompası, tıkanmış bir emiş veya emme kaçağı rölantide görünmeyebilir.

Enjektör Kaçaklarını Karşılaştırın

Enjektör geri akışı tutarlı koşullar altında ölçülmelidir. Test, eşit hortumlar, uygun kaplar ve tanımlanmış bir süre kullanmalıdır.

Aşırı iç sızıntısı olan bir enjektör, ray basıncı birikimini geciktirebilir veya silindir dengesizliği yaratabilir.

Kaçak testi püskürtme desenini veya teslimat miktarını ölçmez, bu nedenle şüpheli üniteler hala modele özgü tezgah testi gerektirebilir.

Elektrik ve Kontrol Sistemlerini İnceleyin

Yıllık işlem şunları da içermelidir:

• Enjektör konektörleri;
• Kablolama;
• Ray basıncı sensörü verileri;
• Motor hızı kontrolleri;
• Acil durdurma devreleri;
• Akü şarjı;
• Pompa kavrama kontrolleri.

Depolanmış bir hata kodu, mevcut işletme verileriyle birlikte yorumlanmalıdır.

Temsili Bir Yük Testi Yapın

Motor çalışma sıcaklığına getirilmeli ve pompa veya uygun bir kontrollü yük ile test edilmelidir.

Bakım ekipleri şunları izleyebilir:

• Motor hızı;
• Yakıt basıncı;
• Egzoz durumu;
• Soğutma suyu sıcaklığı;
• Yağ basıncı;
• Silindir dengesi;
• Pompa çıkışı;
• Yakıt ve yanma sızıntısı.

Başarılı bir rölanti testi, motorun suyu hareket ettirirken hızı koruyacağını doğrulayamaz.

Enjektör Seçim Rehberi

Yedek enjektörler, tam Orijinal Ekipman numarası, motor seri numarası, güç derecesi, yakıt sistemi tipi ve kodlama gereksinimi ile eşleştirilmelidir.

Sadece pompa istasyonu modeli, önceki değiştirme çalışmalarından sonra takılan motoru tanımlamayabilir.

Endüstri Yorumu

Mevsimsel su tahliye pompası denetimi, yalnızca imzalanmış bir çalıştırma sayfasını değil, bir hazırlık kaydı oluşturmalıdır.

Slovak bakım ekipleri, sel koşulları başlamadan önce sorunları belirlemek için yakıt denetimini, filtre incelemesini, besleme basıncı testini, enjektör kaçaklarını ve tam yük çalışmasını birleştirebilir.

Amaç, takvim yaşına göre enjektör değiştirmek değildir. Depolanmış motorun, pompa istasyonunun bakımı yapıldığı koşullar altında çalıştırılıp çalıştırılamayacağını, basınç oluşturup oluşturamayacağını, yük kabul edip edemeyeceğini ve çalışmaya devam edip edemeyeceğini doğrulamaktır.