Filtre Değişiminden Sonra Sondaj Ekipmanı Yakıt Sistemlerinde Parçacıklar Kalıyor, Ummanlı Bir Operatör Yakıt Aktarım Uygulamalarını ve Temiz Taraftan Numune Almayı Gözden Geçiriyor

Filtrenin Değiştirilmesi Her Kirletici Kaynağını Ortadan Kaldırmaz

Ummanlı bir sondaj ekipmanı operatörü, yeni filtreler taktıktan sonra yakıt sistemi numunelerinde parçacıklar bulmaya devam etti. Birkaç dizel enjektörü ve yüksek basınçlı bileşen zaten incelenmişti, ancak sonraki bakım sırasında kirlilik yeniden ortaya çıktı.

Operatör, makinenin ötesine geçen bir araştırma yaptı. Yakıt aktarım tankları, hortumları, nozulları, depolama prosedürleri ve filtre kullanım yöntemleri gözden geçirildi.

Bu endüstri senaryosu, toplu tanktaki temiz yakıtın yüksek basınçlı pompa girişindeki temiz yakıtı garanti etmediğini göstermektedir.

Tüm Yakıt Aktarım Rotasının Haritalandırılması

Yakıt birkaç aşamadan geçti:

• Ana depolama tankı;
• Aktarım pompası;
• Teslimat hortumu;
• Mobil servis tankı;
• Dolum nozulu;
• Ekipman tankı;
• Birincil filtre;
• Son filtre;
• Yüksek basınçlı yakıt sistemi.

Kirlilik bu rotanın herhangi bir noktasında girebilir veya serbest bırakılabilir.

Temiz Taraftan Numune Alma

Filtreden Önce ve Sonra

Numuneler filtrenin girişinden ve temiz taraf çıkışından toplandı. Numune toplama sırasında parçacıkların girmesini önlemek için temiz numune alma aletleri kullanıldı.

Filtreden sonra bulunan parçacıklar birkaç olasılıktan birini düşündürdü:

• Yanlış filtre kurulumu;
• Hasarlı sızdırmazlık;
• Filtre baypası;
• Kirlenmiş muhafaza;
• Kirli aşağı akış boruları;
• Numune alma kirliliği.

Filtre Değişimlerinden Sonra Numune Alma

Ekip, filtre muhafazalarının bazen lif bırakan malzemelerle silindiğini keşfetti. Servis sırasında açık temiz taraf portları da maruz kaldı.

Bakım süreci kendisi olası bir kirlilik kaynağı haline gelmişti.

Yakıt Aktarım Ekipmanlarının Gözden Geçirilmesi

Hortumlar ve Nozullar

Aktarım hortumları mümkün olduğunca içeriden incelendi. Yaşlanan hortumlar malzeme bırakabilirken, kapaksız nozullar toz toplayabilir.

Mobil Tanklar

Bir mobil servis tankının dibinde tortu bulundu. Tank, planlı bir temizlik aralığı olmadan tekrar tekrar doldurulmuştu.

Havalandırma ve Kapak Durumu

Hasarlı havalandırıcılar ve gevşek kapaklar, saha operasyonu sırasında tozun girmesine izin verdi.

Filtre Seçiminin Doğrulanması

Operatör şunları doğruladı:

• Filtre OE veya onaylı referans;
• Mikron veya filtrasyon spesifikasyonu;
• Su ayırma yeteneği;
• Akış kapasitesi;
• Mühür düzenlemesi;
• Baypas tasarımı;
• Kurulum yönü.

Muhafazaya uyan bir filtre, yaygın raylı sistemin hassasiyeti için otomatik olarak uygun kabul edilmedi.

Yedek Enjektörlerin Korunması

Herhangi bir yedek dizel enjektörünü takmadan önce operatör şunları gerektirdi:

• Temiz tank ve aktarım ekipmanı;
• Doğrulanmış temiz taraf numuneleri;
• Filtre muhafazası temizliği;
• Yüksek basınçlı pompa incelemesi;
• Ray ve boru değerlendirmesi;
• Korunmuş açık bağlantılar.

Enjektör testleri teslimat, geri akış, sızdırmazlık ve elektriksel tepkiyi içeriyordu, ancak test sonucu yakıt sistemi temizlik kontrolünün yerini almadı.

Endüstri Yorumu

Kirlilik kaynağı, tek bir filtre partisinden ziyade aktarım ekipmanı ve servis uygulamalarıyla ilişkilendirildi.

Ummanlı sondaj operatörleri, mobil tanklar, hortumlar, nozullar, filtre muhafazaları ve numune alma aletleri dahil olmak üzere depolamadan enjeksiyona kadar yakıt temizliğini yönetmelidir.

Yeni bir filtre, yalnızca doğru şekilde belirtildiğinde, temiz bir muhafazaya takıldığında ve kontrollü bir aktarım rotasından gelen yakıtla beslendiğinde sistemi koruyabilir.