Sri Lanka'da bir tamir ekibi giriş vakumunu ve hortum malzemelerini kontrol ederken, temiz bir filtreye rağmen çay çiftliği traktörlerinde yakıt tedarikleri yük altında kalıyor

Açık bir filtre, sınırsız yakıt tedarikini garanti etmez

Sri Lanka'daki bir çay çiftliği bakım ekibi, hafif yük altında normal şekilde çalışan, ancak tırmanma ve tarla çalışmaları sırasında güç kaybeden traktörleri inceledi.Yakıt filtreleri yeni değiştirilmişti ve temiz görünüyordu., bu yüzden dizel enjeksiyon kısıtlaması ilk başta şüphelenildi.

Bununla birlikte, ray veya enjeksiyon pompası besleme verileri, pompa giren yakıtın motor talebinin arttığı gibi azaldığını gösterdi.

Tamir ekibi giriş vakumunu ölçtü ve emme hortumlarını inceledi ve dışarıdan görülemeyen bir kısıtlama buldu.

Süpürge Hortumlarının İçten Çökmesinin Nedeni

Düşük basınçlı bir yakıt hortumu, iç kaplama ayrılırken, yumuşarken veya çökerken dış şeklini koruyabilir.

Olası nedenler şunlardır:

• Yanlış hortum malzemesi;
• Sıcaklığa maruz kalmak;
• Yaşlanma;
• Kimyasal uyumsuzluk;
• Aşırı emici vakum;
• Sıkı bükümler;
• İç delaminasyon;
• Kötü kaliteli yedek hortum.

Hafif yakıt talebi altında, açıklık yeterli kalabilir. Yük altında, artan emme, hasarlı iç duvarı içine doğru çekebilir ve akışı azaltabilir.

Giriş vakumunun ölçümü

Filtreden önce test

Tank ve filtre arasında vakum ölçülmüştür. Bu sayede tank, hortum veya havalandırma boşluğundaki kısıtlama belirlenmiştir.

Filtre sonrası test

Filtre ve yakıt pompası arasındaki ikinci bir ölçüm, kısıtlamanın filtre veya aşağı akım hortumunda olup olmadığını belirlemeye yardımcı oldu.

Filtre servis durumunda kalmasına rağmen, vakum yük altında keskin bir şekilde arttı.

Mermi Malzemesini İncelemek

Hortum çıkarıldı ve incelendi. İç kaplama ayrıldı ve kısmen yakıt geçişini kapattı.

Değiştirme hortumu daha önce sadece iç çapına göre seçilmişti.

Diğer Tedarik Bileşenlerini Kontrol Etmek

Tamir ekibi ayrıca şunları inceledi:

• Tank alımı;
• Tank havalandırması;
• Yakıt kapağı;
• Hortum klemleri;
• Su ayırıcı;
• Asansör pompası;
• Dönüş devresi;
• Hava giriş noktaları.

Bu, birden fazla kısıtlamanın bulunmamasını sağladı.

Yanlış Enjeksiyon Teşhisinden Kaçınmak

Enjektör geri akışı ve düzeltme verileri silindir özel bir hatayı göstermedi.Bir enjektörü değiştirmek sorunu düzeltmezdi..

Düşük basınçlı devre tamir edilirken enjeksiyonlar yerleştirildi.

Yakıt hortumu seçimi kılavuzu

Bir yedek yakıt hortumu şunlar için onaylanmalıdır:

• Dizel ile uyumluluk;
• Emme veya basınç görevi;
• Çalışma sıcaklığı;
• İç çapı;
• Bend yarıçapı;
• Güçlendirme;
• titreşim ortamı;
• Bağlantı türü.

Doğru çapta genel amaçlı bir hortum, pompa emili altında iç şeklini koruyamaz.

Endüstri Yorumu

Doğru hortum yerleştirildikten sonra, aynı yük koşullarında giriş vakumu tekrar ölçüldü.

Sri Lanka'daki tarım onarım ekipleri, görünüşte temiz filtrelere rağmen motorlar yük altında güç kaybettiğinde vakum testi kullanmalıdır.

Yakıt dağıtımı, tanktan pompana giden tüm yola bağlıdır.Gizli hortum çökmesi enjeksiyon, pompa veya filtre arızasını taklit edebilir ve gereksiz parçaların değiştirilmesine yol açabilir.