Yüksek Saatli Dizel Ekipman Normal Yağ Basıncını Koruyor Ancak Motor-Yağ Filtresi Baypas Valfi Çalışması İncelenirken Tekrarlayan Parçacıkla İlgili Aşınma Gösteriyor

Yağ Basıncı Sağlıklı Görünüyordu Ancak Yağ Temizliği Sağlıklı Görünmüyordu

Polonya'da Yüksek Saatli Dizel Ekipman, Düzenli Yağ ve Filtre Bakımına Rağmen Tekrarlayan Aşındırıcı veya Parçacıkla İlgili Aşınma Belirtileri Gösterdi.

Motor Yağ Basıncı Beklenen Çalışma Deseninde Kaldı, Bu da Başlangıçta Yağlama Sistemi Hakkındaki Endişeyi Azalttı.

Ancak Normal Basınç, Tüm Yağın Filtre Elemanından Geçtiğini Kanıtlamaz.

Bu nedenle Soruşturma, Motor-Yağ Filtresi Baypas Valfi Üzerine Odaklandı.

Baypas Valfi Yüksek Filtre Direnci Olduğunda Akışı Korur

Yağ Filtresi Sistemleri, Filtre Aşırı Direnç Oluşturursa Motorun Yağlama Almaya Devam Etmesi İçin Bir Baypas Yolu İçerebilir.

Basitleştirilmiş Düzenleme Şöyledir:

Yağ Pompası → Filtre Yolu → Motor

Alternatif Bir Yol İle:

Yağ Pompası → Baypas Valfi → Motor

Baypas Yağ Tedarikini Korur, Ancak Açık Olduğunda, Sistem Tasarımına Bağlı Olarak Yağın Bir Kısmı veya Tamamı Normal Filtrasyondan Kaçabilir.

Açık Kalan Bir Valf Basıncı Korurken Filtrasyonu Azaltabilir

Bu Önemli Bir Tanısal Çelişki Yaratır:

Yağ Basıncı Kabul Edilebilir
Ancak
Yağ Temizliği Beklenenden Daha Kötü.

Pompa Yağ Hareket Ettirmeye Devam Eder, Bu Nedenle Basınç Normal Kalabilir.

Sorun, Yağın Sürekli Olarak Filtre Ortamından Geçmek Yerine Düşük Dirençli Baypas Yolunu İzleyebilmesidir.

Soruşturmada Kirlilik Kanıtları Kullanıldı

Teknisyenler Şunları Gözden Geçirdi:

• Filtre Durumu;
• Baypas Valfi Hareketi;
• Yay Durumu;
• Gövde Aşınması;
• Mevcutsa Yağ Analizi;
• Manyetik veya Manyetik Olmayan Kalıntılar;
• Servis Geçmişi;
• Ve Doğru Filtrenin Takılıp Takılmadığı.

Aşınma Olduğu İçin Valfin Kusurlu Olduğu Varsayılmadı.

Diğer Kirlilik Kaynakları Hala Dikkate Alınmalıydı.

Neden Yalnızca Filtreleri Değiştirmek Başarısız Olabilir

Gövde Sürekli Olarak Yağı Etrafından Yönlendirirse Yeni Bir Filtre Elemanı Filtrasyon Sağlayamaz.

Bu Nedenle Baypas Mekanizmasını İncelemeden Tekrarlayan Filtre Değişimi, Altta Yatan Kirlilik Yolunu Değişmeden Bırakabilir.

Polonya'daki Yüksek Saatli Operasyon Aşınma Eğilimlerini Faydalı Hale Getirdi

Ekipmanın Uzun Servis Geçmişi Karşılaştırmak İçin Birden Fazla Bakım Aralığı Sağladı.

Tekrarlayan Kalıntı Bulguları ve Tekrarlayan Aşınma Kanıtları Gibi Desenler, Tek Bir İzole Yağ Numunesinden Daha Bilgilendirici Hale Geldi.

Basınç ve Temizlik Ayrı Ayrı Ele Alınmalı

Yağlama Kalitesi Basınçtan Daha Fazlasına Bağlıdır.

Teknisyenler Şunları Dikkate Almalıdır:

• Doğru Viskozite;
• Yeterli Akış;
• Filtrasyon;
• Sıcaklık;
• Kirlilik;
• Ve Katkı Maddesi Durumu.

Normal Basınç Yalnızca Bu Sistemin Bir Parçasını Onaylar.

Teknik Ders

Bir Yağlama Sistemi, Bileşenleri Aşırı Kirliliğe Maruz Bırakırken Kabul Edilebilir Basınçta Yağ Teslim Edebilir.

İlgili Soru Sadece Şudur:

“Yağ Motora Ulaşıyor Mu?”

Ama Aynı Zamanda:

“Bu Yağ Amaçlanan Filtrasyon Yolundan Geçiyor Mu?”

SSS

Bir Yağ Filtresi Baypas Valfi Normal Yağ Basıncı Devam Ederken Açık Kalabilir Mi?

Evet. Pompa, Yağ Bir Baypas Yolunu İzlese Bile Basıncı Koruyabilir.

Normal Yağ Basıncı Yağlama Sisteminin Temiz Olduğunu Kanıtlar Mı?

Hayır. Basınç ve Filtrasyon Performansı Ayrı Özelliklerdir.