Alman Endüstriyel Dizel Motoru Sağlıklı Sürümlü Aksesuarlara Karşı Kemer Sıcaklığı Artıyor

Davayla İlgili Bilgiler

Almanya'da sürekli çalışan endüstriyel bir dizel motor, serpentin kemer sıcaklığını ve dikkat çekici bir aksesuar tahrik yükünü arttırdı.

Alternatör, su pompası ve diğer ana tahrik bileşenleri ayrı ayrı kontrol edildi ve önemli mekanik direnç göstermedi.

Tüm fonksiyonel aksesuarlar sağlıklı görünüyordu, teknikçiler aktif bir iş yapmayan ancak motor çalışırken yine de dönen bir bileşeni araştırdılar:boşluk katmanı.

İşe Yaramaz Bir Kişi Araba Sürmeden Güç Kullanabilir

Aksesuar sürücü yolu şunları içerebilir:

Krank şaftı katranı → Kemer → Alternatör → Su pompası → Diğer aksesuarlar → Idler katranları

Tekerlekli katranlar özellikle kemer yönünü değiştirir veya yönlendirmeyi destekler.

O, nispeten düşük rulman sürtünmesi ile dönmelidir.

Eğer rulman bozulmaya başlarsa:

Kemer katranı çeker → rulman rotasyona direnir → sürtünme ısı yaratır → kemer yükü arttırır

Motor, bu fazladan torkü üretmek zorundadır, oyalanmış motor üretken bir işlev yerine getirmese bile.

Ana Aksesuarların Neden Normal Olduğunu

Teknikçiler genellikle önce jeneratörü, kompresörü veya su pompasını izole ederler, çünkü bu cihazlar normalde mekanik güç tüketir.

Bu durumda, her ana aksesuar kabul edilebilir bir şekilde döndü.

Kalan parazit yük, elektrik, soğutma veya pompalama çıkışı olmadığı için bazen göz ardı edilen bir destek bileşeninden geldi.

Sürekli Alman Endüstriyel Görevi Yavaş Yavaş Isınma

Kısa süreli çalışmalar sırasında, boşluğun hala döndürülebilirdi.

Uzatılmış çalıştırma süresi sonrası:

• Çekim ile üretilen ısı;
• yağ durumunun daha da kötüleşmesi;
• katran sıcaklığı arttı;
• kemer sıcaklığı yükseldi.
• Yuvarlanma direnci arttı.

Bu nedenle şikayet, anında el konulmasına neden olmak yerine, kademeli olarak gelişti.

Denetim, bileşen-bireysel karşılaştırmayı kullandı.

Teknisyenler inceledi:

• katran dönme özgürlüğü;
• Rüzgârlılık;
• radyal oyun;
• katran düzeni;
• kemer durumu;
• Yerel sıcaklık;
• ve gürültü.

Denetimli çalışmadan sonra boşluğun sıcaklığını komşu katranlarla karşılaştırmak, kullanışlı bir bağlam sağlayabilir, ancak üreticinin sınırları yorumlamayı yönlendirmelidir.

Kuşakların Değiştirilmesi Neden Sadece Geçici Değişim Sağlayabilir?

Yeni bir kemer başlangıçta daha sessiz çalışabilir.

Bununla birlikte, yine de aynı hasarlı boşluk rulmanını çevirmek zorunda.

Eğer rulman sürtünmeyi sürdürürse, kemer sıcaklığı ve aşınma geri dönebilir.

Teşhis ayrımı:

Kemer direnci neden oluyor.

karşı

Kemer başka bir bileşen tarafından oluşturulan direnci taşır.

Kemer Gergisi Arasındaki Fark

Bir germe, kemer gerilimini kontrol eder ve hem bir yay/damperi hem de bir katran içerebilir.

Basit bir tembelin gerginliği kontrol etme rolü yoktur.

Bu dava şu konuya odaklanıyor:pasif bir rehber katranında sürtünme taşıyan.

Teknik Ders

Aksesuar sürücü teşhisi sadece yararlı iş üreten aksesuarları değil, pasif dönen bileşenleri de içermektedir.

Küçük bir boşluk rulmanı, sürekli çalışan bir dizel motor üzerinde ölçülebilir parazit yükü oluşturabilir.

Sık Sorulan Sorular

Tekerlekli katran motor yükünü artırabilir mi?

Evet, sürükleyici rulman kemer sürücüsüne sürtünme katıyor.

Alternatör ve su pompası çalışsa bile kemer ısınır mı?

Evet, ısı başka bir katranla ya da sürücü yolundaki bir rulmanla üretilebilir.