Fransız ticari dizel aracı, açık bir egzoz yoluna ve işlevsel dozlamaya rağmen, dizel oksidasyon katalizörü etkinliği araştırıldığında yenilenme sıcaklığını oluşturmak için mücadele ediyor

DOC fiziksel olarak engellenmedi

Fransa'daki bir ticari dizel araç, aktif bir DPF yenilenme olayı için gerekli egzoz sıcaklığını belirlemede tekrar tekrar zorluk çekti.

Temel kontroller ilgili dozlama fonksiyonunun çalıştığını gösterdi ve dizel oksidasyon katalizöründen geçen egzoz akışı büyük bir fiziksel kısıtlamanın kanıtını göstermedi.

Bu önemli bir teşhis sorusu yarattı:

Bir katalizör egzoz gazının normal şekilde geçmesine izin verebilir ama hala kimyasal işlevini etkili bir şekilde yerine getiremez mi?

Dikkat DOC akış alanından DOC akış alanına yöneldi.katalitik aktivite.

DOC hem fiziksel hem de kimyasal işlevlere sahiptir

Dizel oksidasyon katalizörü egzoz yolunun bir parçasıdır, ancak rolü sadece gazın geçmesine izin vermek değildir.

Uygulanabilir çalışma koşullarında katalizör malzemesi egzoz bileşenlerini içeren oksidasyon reaksiyonlarını destekler.

Basitleştirilmiş süreç şöyledir:

Egzoz gazı DOC'ye girer → Reaktif türler katalizör yüzeyiyle temas eder → Oksidasyon oluşur → Isı salınır → Akıntı aşağısı sıcaklık yükselir

Kesin bir sonrası işleme stratejisi motor ve emisyon sistemi tasarımına bağlıdır.

Düşük katalitik aktivite, engellenmiş bir substrattan farklıdır.

Fiziksel olarak kısıtlı bir DOC egzoz ters basıncını artırabilir.

Kimyasal olarak bozulmuş bir DOC, düşük dönüşüm performansı sağlarken nispeten normal bir gaz akışına sahip olabilir.

Düşük aktiviteye katkıda bulunan olası etkenler şunları içerebilir:

• katalizörlerin yaşlanması;
• kirlenme;
• zehirlenme;
• ısı hasarı;
• veya yüzey bozulması.

Belirli bir sebep için sistem uygun kanıt gerektirir.

Enerji salınımına odaklanan teşhis dizisi

Teknisyenler inceledi:

• DOC'den önceki egzoz sıcaklığı;
• DOC'den sonra sıcaklık tepkisi;
• Dozlama işlemi;
• yakıt kalitesi geçmişi;
• Egzoz sızıntısı;
• Sensörlerin inandırıcılığı;
• ve katalizör durumu.

Hedef katalizöre giren enerjinin bu spesifik sistem için beklenen termal tepkiyi üretip üretmediğini belirlemekti.

Evrensel bir sıcaklık artışı değeri varsayılmadı.

Neden Tekrarlanan Dozlamalar Sorunu Otomatik Olarak Çözmedi?

Eğer katalizör yüzeyi gerekli reaksiyonu etkili bir şekilde destekleyemiyorsa, dozu artırmak veya tekrarlamak normal ısı üretimini geri getirmek zorunda değildir.

Bunun yerine başka bir sonrası işleme kaygısı yaratabilir.

Dolayısıyla, doğru onarım yönünde:

Yetersiz hidrokarbon dağıtımı

...den

Teslim edilen hidrokarbonların yetersiz katalitik dönüşümü.

Fransız Filosu Bakım Bağlamı

Ticari filo araçları, önemli miktarda sonrası işleme çalışma geçmişi biriktirir.

Bu, bileşen fonksiyonunu zamanla tanı sırasında, özellikle basınçla ilgili kısıtlamalar zaten dışlandıktan sonra önemli kılar.

Enjeksiyon Teşhisinde Bu Neden Önemlidir?

Yenilenme sıcaklığı düşük kalırsa, motor enjektörleri veya özel bir dozlama sistemi suçlanabilir.

Bununla birlikte, doğru yakıt dağıtımı, yenilenme enerji zincirinin sadece bir aşamasıdır.

Katalizör hala bu kimyasal girişi amaçlandığı gibi dönüştürmelidir.

Teknik Ders

Bu durum, egzoz bileşenininFiziksel olarak açık ama kimyasal olarak zayıf.

DOC teşhisi için, akış kısıtlaması ve katalitik aktivite farklı teknik sorular olarak ele alınmalıdır.

Sık Sorulan Sorular

DOC normal egzoz akışına sahip olabilir ama katalitik etkinliği azaltabilir mi?

Fiziksel akış alanı ve kimyasal dönüşüm kapasitesi farklı özelliklerdir.

Düşük yenilenme sıcaklığı otomatik olarak yakıt dozajının arızalı olduğu anlamına mı gelir?

Hayır. Egzoz koşulları, sensörler, katalizör aktivitesi ve diğer sistem faktörleri de değerlendirilmelidir.