Küba Şehir Dizel Otobüsü, Alış-Çeşitli Karbon Sınırlaması Araştırıldığı İçin Hava Filtresi Hizmetinden Sonra Düşük Hızlı Duman ve Yavaş Hızlanmayı Koruyor

Yeni Bir Hava Filtresi Hava Akışı Şikâyetini Çözmedi

Küba'daki bir dur ve git uygulamasında bir şehir dizel otobüsü düşük hızlı siyah duman ve yavaş hızlanma gösterdi.

Temizlik sırasında ana hava filtresi elemanı değiştirildi, ama belirti kaldı.

Enjektör kontrolü açık bir aşırı yakıt hatası ortaya çıkarmadı.

Bu nedenle atölyesi, alım yolunda daha aşağı doğru ilerledi ve alım yolunun ne olduğunu araştırdı.İçe alma manifold kendi iç yatakları nedeniyle etkili hava akışı alanı kaybetti.

Filtreden sonra hava akışının kısıtlanması olabilir

Basitleştirilmiş bir alım yolu:

Hava filtresi → Turboşarj → Şarj-hava sistemi → Giriş kontrol bileşenleri → Manifold → Silindir

Yeni bir filtre sadece bu yolun bir kısmını doğruluyor.

Eğer depolamalar manifoldun içinde birikirse, silindirler beklenenden daha az hava alabilir.

Dur ve git operasyonu düşük hızda davranış için geçerli hale geldi

Otobüsün en güçlü belirtileri tekrarlanan düşük hız hızlandırması sırasında ortaya çıktı.

Teknikçiler karşılaştırdı:

• hava akışı verileri;
• Bir çeşit basınç;
• artı tepkisi;
• Gerekiyorsa EGR pozisyonu;
• ve sigara içme davranışları.

Hedef, motorun, turboşarjın basınç üretmesinden sonra beklenen hava alıp almadığını belirlemekti.

Baskı Her Zaman Akışa Eşit Değil

Önemli bir teşhis noktası, tek başına manifold basıncının, havanın her geçitten ne kadar kolayca geçtiğini tam olarak tanımlamadığıdır.

Kısmen kısıtlı bir koleksiyon, belirli basınç değerleri makul görünse bile, eşitsiz veya azaltılmış silindir dolumu yaratabilir.

Bu yüzden fiziksel geçiş durumu önemlidir.

İç Depozitler Değerlendirilmiştir

Mümkün denetim alanları şunlardır:

• Çeşitli koşucular;
• EGR girişinin yakınındaki kavşaklar;
• alım portları;
• Kontrol valfi alanları;
• ve görünen yatak birikimi olan bölümler.

Temizlik yöntemleri motor için uygun olmalı ve gevşek malzemenin silindirlere girmesini önlemeli.

Dumanın İçindeki Döküntü Neden Injektorun Yakıtın Aşırı Kullanılmasına Benziyor?

Hava akışı azalırsa, ancak yakıt komutu beklenen motor yükü için uygun kalırsa, gerçek hava-yakıt ilişkisi daha zengin hale gelir.

Olası semptomlar şunlardır:

• Siyah duman;
• Daha yavaş tork tepkisi;
• Düzeltme etkinliğinin artması;
• ve düşük hızda kötü yanma.

Enjeksiyon cihazı kontrol sisteminin istediği miktarı verebilir.

Tanılama Yolu

Dava şöyle devam etti:

Duman devam ediyor → Hava filtresi yenilendi → Enjeksiyon kanıtları kabul edilebilir → Hava akışı hala sınırlıdır → Manifold denetlendi → İç kısıtlama ele alındı → Motor tepkisi yeniden değerlendirildi

Davayla ilgili anlayış

Küba otobüs olayı neden alım teşhisinin dikkate alınması gerektiğini gösterir.etkin akış alanıSadece filtre yeni mi yoksa basınç arttırma var mı değil.

Bir dizel motorun silindirlere kadar temiz bir yol olması gerekir.

Sık Sorulan Sorular

Alım çeşitliliği birikmeleri siyah dumanlara neden olabilir mi?

Eğer birikimler hava akışını önemli ölçüde azaltırsa, kötü yanma ve duman için katkıda bulunabilirler.

Hava filtresinin değiştirilmesi alım kısıtlamasını ortadan kaldırır mı?

Hayır, alım sisteminde daha aşağıda kısıtlamalar olabilir.