Şarj-hava soğutucusu hava akışı vaka analizi: Neden normal artış basıncı normal giriş-hava yoğunluğunu kanıtlamaz

Dava Türü:Teknik yük-hava termal durum analizi
Uygulama:Ara soğutulmuş dizel motor
Teşhis odaklı:Şarj Hava Soğutma / Isı Atma

Artırma basıncı, alım yükünün sadece bir özelliğidir.

Sıcaklık da hava yoğunluğunu etkiler.

Sıkıştırma, giriş havasını ısıtır

Turboşarj kompresyonu hava sıcaklığını yükseltir.

Şarj-hava soğutucusu, havanın motora girmeden önce bu ısıların bir kısmını çıkarır.

Baskı Kabul Edilebilir

Dış soğutucu yüzgeçleri:

• toz;
• çamur;
• kalıntılar;
• bükülmüş yüzgeçler;

soğutma performansı kötüleşirken yükseltme basıncı nispeten normal kalabilir.

Daha Sıcak Hava yoğunluğunu Değiştirir

Verilmiş bir basınç için, daha sıcak hava genellikle daha soğuk havadan daha az yoğundur.

Bu, silindirlere giren oksijen kütlesini etkileyebilir.

ECU'nun tam tazminatı motor mimarisine bağlıdır.

Termal Bir Teşhis Yapın

Kullanılabilir gözlemler şunları içerebilir:

• basınç artırma;
• İçme havanın sıcaklığı;
• çevre sıcaklığı;
• daha soğuk bir durum;
• Temperatür, mevcutsa soğutucudan önce/sonra.

Yakıt Sistemleri Neden Kaçırılabilir?

Sorun, ray basıncı ya da enjektör dağıtımında değil, ısı reddedilmesinde.

Davayı Alın

Yükseltme basıncı kontrolünün geçmesi, yük-hava sisteminin istenen termal koşullarda hava sağladığını kanıtlamaz.