Hızlanma Sırasında Duman Göründü

Bir İtalyan dizel atölyesi, hızlanırken belirgin siyah duman üreten bir araç aldı.

Müşteri, bir veya daha fazla enjektörün aşırı yakıt sağladığına inanıyordu.

Siyah duman, yakıt ve mevcut hava arasındaki dengesizliği gösterdiği için, atölye yanma sürecinin her iki tarafını da inceledi.

Enjektör Aşırı Yakıt Beslemesi Sadece Bir Olasılıktı

Siyah dumanın olası nedenleri şunlardır:

• aşırı yakıt beslemesi;
• yetersiz hava beslemesi;
• turbo basıncı sorunları;
• emme kısıtlaması;
• egzoz gazı geri dönüşüm davranışı.

Bu nedenle atölye, enjektör arızasının kanıtı olarak yalnızca duman rengini kullanmaktan kaçındı.

Hava Akışı Verileri İncelendi

Teknisyenler, rölanti ve hızlanma sırasındaki hava akışı bilgilerini karşılaştırdılar.

Motor, yük arttığında beklenen hava koşulunu almadı.

Daha fazla inceleme, hava yönetim sistemine odaklandı.

Enjektör seti, sökülmesini haklı çıkaracak yeterli silindir özel kanıt göstermedi.

EGR ve Emme Çalışması Önem Kazandı

Hava yönetim arızası, yanma için mevcut etkili oksijeni değiştirdi.

Yetersiz taze hava ile normal yakıt beslemesi hala siyah duman üretebilirdi.

Hava akışıyla ilgili durum düzeltildikten sonra, aynı hızlanma testi tekrarlandı.

Duman önemli ölçüde azaldı.

İtalyan Sürüş Bağlamı

İtalya'da şehir içi ve karma rota operasyonları, düşük yük ve hızlanma arasında sık geçişler yaratabilir.

Bu nedenle hava yönetim arızaları, rölantide değil, geçici sürüş sırasında en görünür hale gelebilir.

Vaka Sonucu

Bu vaka, neden siyah dumanın otomatik olarak bir enjektör sorunu olarak değil, bir yakıt-hava denge sorunu olarak teşhis edilmesi gerektiğinigöstermektedir.

Hava akışını, turbo basıncını ve geri dönüşüm davranışını kontrol etmek, gereksiz enjektör değişimini önleyebilir.