Aruba'da Deniz Tipi Mekanik Dizel Motor Soğukken Normal Çalışıyor Ancak Termostatik Soğuk Çalıştırma Geliştirme Cihazının Tamamen Geri Çekilmediği Kontrol Edildiğinde Isındıktan Sonra Kalıcı Dizel Vuruntusu Gelişiyor

İlk Şikayet

Aruba'da çalışan bir deniz tipi mekanik dizel motor, sıra dışı bir sıcaklığa bağlı desen sergiledi.

Soğuk çalıştırma kabul edilebilirdi, ancak motor ısındıktan sonra yanma belirgin şekilde daha sertleşti ve dizel vuruntusu azalmak yerine mevcut kaldı.

Enjektör muayenesi belirgin bir meme veya açılış basıncı hatası tespit etmedi.

Şikayet güçlendiği içinısındıktan sonra, teşhis yolu soğuk çalıştırma zamanlama telafi sistemine kaydı.

Soğuk Çalıştırma Geliştirmesi Geçici Olmalıdır

Bazı mekanik dizel enjeksiyon sistemleri, soğuk çalıştırma sırasında enjeksiyon zamanlamasını değiştirmek için termostatik veya sıcaklıkla ilgili bir mekanizma kullanır.

Amacı, motor soğukken yanmayı desteklemektir.

Amaçlanan sıra şöyledir:

Soğuk motor → Soğuk çalıştırma geliştirme aktif → Motor ısınır → Cihaz geri çekilir → Normal zamanlama geri yüklenir

Cihaz doğru şekilde geri dönmezse, motor yalnızca soğuk çalışma için tasarlanmış bir zamanlama koşuluyla çalışmaya devam edebilir.

Isınma Deseni Ana Kanıt Oldu

Atölye, motoru yalnızca tek bir sıcaklıkta değerlendirmek yerine, birkaç aşamada çalışmayı karşılaştırdı:

Soğuk Durum

Motor çalıştı ve yanma davranışı soğuk bir mekanik dizel için kabul edilebilirdi.

Ara Isınma

Vuruntu beklenenden daha belirgindi.

Tamamen Sıcak Durum

Sert yanma özelliği azalmak yerine devam etti.

Bu desen, sorununsıcaklık durumunutakip ettiğini, yalnızca motor hızını veya enjektör yükünü değil, gösterdi.

İncelenen Alanlar

Araştırma, soğuk çalıştırma geliştirme mekanizmasını ve ilgili kontrol bileşenlerini içeriyordu.

Enjeksiyon pompası tasarımına bağlı olarak ilgili alanlar şunları içerebilir:

• termostatik aktüatör;
• mum elemanı mekanizması;
• bağlantı;
• kablo veya kol konumu;
• zamanlama geliştirme pistonu;
• geri yay;
• ve mekanik hareket.

Atölye ayrıca normal enjeksiyon pompası zamanlama referansının kaymadığını doğruladı.

Enjektör Belirtileri Neden Yanıltıcıydı

Aşırı enjeksiyon geliştirme, şunları içeren enjektör sorunlarına benzeyen belirtiler oluşturabilir:

• keskin dizel vuruntusu;
• sert yanma;
• değişmiş egzoz karakteri;
• ve anormal silindir sesi.

Bir enjektör, yakıt hala uygun olmayan bir krank açısı ilişkisinde tanıtılırken doğru şekilde püskürtebilir.

Bu, meme durumu ve enjeksiyon zamanlamasının ayrı değişkenler olarak ele alınması gerektiği anlamına gelir.

Aruba'daki Uygulama Bağlamı

Deniz motorları, ısındıktan sonra nispeten kararlı çalışma sıcaklıklarında kalabilir.

Bu, geri çekilmeyen bir soğuk çalıştırma mekanizmasının daha kolay ayırt edilmesini sağlar çünkü motor sıcak kalırken zamanlamayla ilgili belirti devam eder.

Teşhis sorusu şu oldu:

“Neden soğuk çalıştırma stratejisi hala sıcak bir motoru etkiliyor?”

yerine:

“Hangi enjektör vuruyor?”

Teknik Ders

Bu vaka, teşhis aracı olaraksıcaklık ilerlemesinin değerinigöstermektedir.

Yalnızca soğuk çalışma sırasında yardımcı olmak üzere tasarlanmış bir bileşen, motor ısındıktan sonra kontrol denkleminden kaybolmalıdır.

Isındıktan sonra yanma uygunsuz hale gelirse, teknisyenler geçici soğuk çalıştırma mekanizmalarının normal konumlarına geri döndüğünü doğrulamalıdır.

SSS

Takılı kalmış bir soğuk çalıştırma geliştirme cihazı ısındıktan sonra dizel vuruntusuna neden olabilir mi?

Evet. Zamanlama amaçlanandan daha fazla gelişmiş kalırsa, yanma sert kalabilir.

Bu, normal dinamik zamanlama geliştirmesiyle aynı mı?

Hayır. Soğuk çalıştırma geliştirme mekanizması özellikle soğuk çalışmaya bağlıdır ve motor ısındıkça geçiş yapmalıdır.